（記者徐世經、陳立凱／攝影）

材料：秋葵50公克

醬料：薄鹽醬油2匙、醬油膏2匙、醬油2匙、海山醬2匙、豆腐乳1匙、辣椒碎5-10公克、白砂糖、白芝麻適量

作法：

準備以下四款醬汁：
●薄鹽醬油加入適量白芝麻粒。
●醬油、辣椒碎、糖全部拌在一起，調勻成沾醬。
●海山醬與豆腐乳，以2：1的量調為沾料。
●市售手工釀造醬油膏。

1.完整的秋葵入鍋汆燙後，泡冰水冰鎮。（也可以泡冷水再放冰箱冷藏）

2.四款醬汁調好後，便可將冰鎮過的秋葵，蘸不同醬料食用。

TIPS：想增加醬汁香氣，可額外加點麻油，或選擇西式的紅酒醋配橄欖油。

【2008/08/03 元氣周報

費爾普斯

入水即金牌 觸壁即紀錄

「飛魚」費爾普斯的奪金之旅欲罷不能，昨天又在兩百公尺蝶式、八百公尺自由式接力封王，本屆五金全破世界紀錄。

兩屆奧運累積十一面金牌，成為史上最多金選手，在場媒體形容「費哥」：「只要跳入水中就是金牌、碰到池壁就是世界紀錄。」

費爾普斯十日從四百混合式起步，短短四天進帳五金，本屆八金「大滿貫」之路已過半，空前的奧運十一金紀錄，被喻為賽史最偉大成就，他說：「從小到大，我都想成為冠軍，奧運最多金這件事，聽起來有點怪，不過能完成夢想，確實很榮幸。」

蛙鏡進水了 照樣摸到金

這位超級巨星昨天(13日)在兩百蝶式，游出一分五十二秒○三，改寫自己的世界紀錄，正式以十金甩掉四位前輩，獨居奧運史上第一，他在賽後卻有點「不滿」，只因游到最後一百公尺時，蛙鏡開始進水，後來完全看不清，連泳池壁都是霧濛濛，只得一路「摸」回金牌。

費爾普斯說：「當時無計可施，本想再快個一秒破紀錄哩，不過在這種情況下，也還不賴啦。」

拚完個人再拚團體，費爾普斯在八百自由式接力可就輕鬆多了，領軍第一棒，全隊游出六分五十八秒五六，締造史上首次游進七分大關的佳績，比舊世界紀錄足足快了四秒六八。

「只有外星人 才辦得到」

費爾普斯在北京奧運的終極目標，只剩最後三步，如果全部過關，將改寫單屆奧運最多七金紀錄，他說：「離終點愈來愈近了，我喜歡這種感覺。」

四年前奧運，澳洲名將索普曾擊敗費爾普斯，他認為只有「外星人」才能在北京奧運奪下八金，不過索普加了一句：「如果有人能辦到，也只有費爾普斯了！」英國泳將伯納特前天告訴美國游泳隊教練說：「這傢伙不是來自外星，根本來自未來。」

【2008/08/14 聯合報

英國剛滿14歲「跳水天才」達利，昨天首次登場出師不利，雙人10公尺跳水決賽排名墊底。 美聯社

從開幕式轉播，鏡頭帶到達利那刻起，童顏清純笑臉，直比哈利波特男主角丹尼爾，甚至有大陸網友感嘆就連貝克漢14歲時也敵不過他，北京幾乎為之瘋狂。

「泰晤士報」與「衛報」報導指稱達利已成為本屆奧運英國代表團頭號巨星，不僅是鎂光燈焦點，當地已經組成後援會，成群女性「粉絲」於場外尖叫，盼能看到達利害羞紅臉。

就連西班牙網球名將「蠻牛」納達爾、美國男籃巨星「大帝」詹姆斯與「小飛俠」布萊恩都曾與達利小弟聊天用餐。

「他在詹姆斯與布萊恩面前，就像顆籃球般大小，很乖很安靜。」英國跳水隊技術指導弗利表示，達利就像電影「巧克力夢工廠」那個小男孩，膽子很大，沒有被巨星們光環與人群陣仗嚇到。

他同樣指稱本來就不期待這屆奧運能夠奪牌，英國期許吸收經驗，然後在下屆倫敦奧運大放光彩。

【2008/08/12 聯合報

【聯合報╱記者施靜茹、丁萬鳴／台北報導】

裕隆企業集團總裁吳舜文昨天下午三時卅五分因心肺衰竭，病逝台北榮民總醫院，享壽九十六歲，獨子裕隆集團執行長嚴凱泰、媳婦和孫女皆隨侍在旁。

堪稱近代史第一位經營女神的吳舜文，她和夫婿嚴慶齡共同打造台灣最大的紡織、汽車集團，早年和員工同吃同住，經歷裕隆最艱苦的草創期，帶領裕隆走出多次危機，在年近七旬時，先生嚴慶齡過世，接下棒子，接掌裕隆集團，擔任裕隆汽車公司董事長長達廿六年。

吳舜文曾在六十六歲時，因脊椎腫瘤而動手術，解決腳部疼痛的問題，身體一向很好，七十歲開始練書法。

九十二年吳舜文小腦輕微中風出血，之後曾多次進出台北榮總接受治療，那一年，她首次在裕隆的尾牙缺席；不過，後來她復元狀況不錯，九十三年時還曾舉辦書法展。

近幾年，吳舜文較少對外露面，過去每年在圓山飯店舉行的壽宴也改在陽明山自宅舉行，九十四年，嚴凱泰對外宣布女兒Michelle誕生時，提及高齡母親健康欠佳，還一度哽咽。

吳舜文九十歲之後，雖掛名集團董事長，實則已退居幕後。嚴凱泰全權處理集團大小事務，但重大決策仍由吳舜文做最後定奪，一直到去年，吳舜文才完全交棒給兒子。

吳舜文年事已高，三月再度因為身體不適住進台北榮總，住院數個月後，仍不敵病魔。

裕隆集團將在明天於裕隆大樓台北敦化南路二段二號十七樓安排追思靈堂，讓同業、好友們前往悼念。

【2008/08/10 聯合報

【聯合報╱記者丁萬鳴】

民國二年十二月十五日，江蘇武進吳家誕生一名女嬰，因為天氣太冷，女嬰生下時氣如游絲，她的父親把她揣在懷中，才保住了性命，這個女嬰就是中國近代史排名第一的「經營女神」吳舜文。

女中未畢業 嫁給嚴慶齡

吳舜文父親吳鏡淵清末時曾做到湖南候補知縣，民國成立後官做不成，才轉行為實業家。吳舜文小時在家自學，直到十二歲時，家人才讓她從小學二年級開始念。

吳舜文女中還沒畢業，就奉父母之命，嫁給素未謀面、長她四歲的嚴慶齡。

嚴慶齡的父親嚴裕棠有上海「棉鐵之父」美譽，他主動為兒子向吳家求婚。婚後嚴慶齡發現新娘不但美麗聰明，而且氣質出眾。

鼓勵夫創業 資產翻兩番

婚後嚴慶齡接掌父親創辦的大隆機械廠，正當業務蒸蒸日上時，對日戰爭爆發，工廠被日本人接收，嚴慶齡帶著家人回老家，吳舜文勸嚴慶齡到漢口闖一闖，開創事業。

嚴慶齡在妻子鼓勵下西奔漢口，很快得到當時國民政府兵工署長俞大維賞識，聘他為兵工廠長，但兵荒馬亂，沒多久國民政府再度內遷重慶，一心想創業的嚴慶齡又回上海幫嚴裕棠整頓事業。

二十八年嚴慶齡回到上海後，因不堪日本人壓迫，轉到上海租界用美商公司名義開辦泰利機械公司。泰利在嚴慶齡夫婦經營下，兩年內資產增加四倍。

夫反日入獄 扛經營重擔

但好景不常，民國三十年日本發動太平洋戰爭，占領上海租界，嚴慶齡也因涉嫌反日活動被日本憲兵隊關起來。

嚴慶齡被抓期間，吳舜文獨當一面，一肩扛下泰利重責大任，直到丈夫獲釋。

汽車紡織廠 來台後籌建

卅六年嚴裕棠指示嚴慶齡到台灣開辦裕隆機械。來台後吳舜文見子姪輩接二連三出國留學，燃起重拾書本的熱情；民國卅八年底，她隨夫考察美國汽車工業同時，先到美國林肯大學就讀，後來再轉入哥倫比亞大學國際關係學院就讀，取得國際關係碩士。

返台後，嚴慶齡和吳舜文分頭籌組汽車廠和紡織廠，吳舜文主導的台元紡織在四十年成立，次年嚴慶齡主導的裕隆汽車製造廠成立。裕隆汽車受限台灣工業基礎不足，加上政府每年限定發五十張車牌，舉步維艱，成立三年後，才和美國米漢納金屬公司簽訂技術合作協定自製引擎，製出十輛吉普車。

裕隆負債多 夫婦堅不收手

四十八年裕隆又和日本日產汽車合作生產轎車。當時裕隆負債累累，不少人勸嚴慶齡收手轉做房地產，但吳舜文堅定不移地支持丈夫繼續走下去。

民國五十八年嚴慶齡在裕隆還未賺錢情況下，又成立了中華汽車，和日本三菱合作在台生產商用車。

裕隆直到民國七十年才有穩定的盈餘，裕隆成立的前二十八年全依賴台元資金挹注才能生存，沒有當年嚴慶齡和吳舜文堅持，台灣汽車工業不可能有今天的局面。

夫跌倒病逝 七旬接掌裕隆

裕隆漸入佳境之際，民國六十五年，嚴慶齡不幸跌跤傷及腦部，導致長期臥床，健康狀況日漸惡化，吳舜文以裕隆常務董事兼副總經理身分，接下裕隆經營大權。

七十年，嚴慶齡與世長辭，吳舜文接下裕隆企業集團的第二任董事長。

吳舜文接下裕隆時已年近七旬，許多人懷疑一個女人能管理好裕隆龐大集團嗎？巿場甚至拋售裕隆股票，還有人跑到吳舜文家問她「要不要賣掉房子」？當時政府正籌建大汽車廠，某財經大老甚至建議吳舜文賣掉裕隆。但吳舜文斬釘截鐵說，「裕隆就像骨董，不識貨的人說，你不懂骨董，要它做什麼？但我最知道骨董價值，無論誰要買，我都不會賣」。

首部國產車 飛羚六年問世

吳舜文加碼投資四十五億元，積極推動嚴慶齡規畫的苗栗三義汽車廠，在桃園龜山建立台灣第一座汽車設計中心「裕隆汽車工程中心」，經過近六年苦戰，終於在七十五年開發出中國人第一款「飛羚101」轎車。吳舜文新聞獎 新聞界桂冠

吳舜文認為新聞事業具有為民喉舌、滌化人心的使命，在七十五年成立「吳舜文新聞獎助基金會」，設立「吳舜文新聞獎」。廿餘年，「吳舜文新聞獎」每年都聘請公允學者以及和實務界人士共同主持評審，新聞界視「吳舜文新聞獎」為新聞工作最高桂冠。高齡九十五歲 交棒給獨子

高齡九十五歲的吳舜文，一直到去年七月才完全交棒給獨子嚴凱泰，在交棒的同時，還安排前行政院副院長、她的義子林信義，重返裕隆集團輔佐嚴凱泰。事實上，嚴凱泰擔任裕隆集團執行長多年，早就完成了接班準備，吳舜文交出權力重柄同時，又安排林信義「鳳還巢」，看得出吳舜文有意讓林信義代表她，以「兄長」的身分「輔佐」「義弟」。

【2008/08/10 聯合報

【經濟日報╱記者 陳信榮】

裕隆集團總裁吳舜文的成就，與她帶人帶心、用人不疑的態度有關，即使接掌裕隆的過程，曾經為人事所苦，但識人、信人的觀念，仍為她贏得幹部的效忠。

曾在中華汽車任職多年的林信義回憶，民國68年，吳舜文為了改革中華汽車、健全公司體質，希望他擔任廠長，但他卻猶豫不決。吳舜文因而以略帶責備的口氣問：「你還在考慮什麼？」為消除他心中的顧忌，她還說：「如果你當了廠長，我就只聽你的報告，其他任何人給的報告我都不聽。」

聽到吳舜文這席話，林信義才下定決心接受中華汽車廠長職務，大刀闊斧對中華汽車進行改革，中華汽車才得以在國內汽車市場稱雄。

林信義還舉例，目前擔任裕隆集團旗下格上租車總經理的陳世全，民國73年到中華汽車任職前，吳舜文和他見面的第一句話是，「已經等你很久了，怎麼現在才來」。陳世全聽了相當感動，沒有考慮待遇就欣然轉換跑道，從當紅的外商車廠轉至中華汽車上班。

有人形容，「用人唯才，大膽放權」是吳舜文的用人哲學。吳舜文曾舉例說，裕隆就像一座廟，只要有會唸經的大和尚，自然會吸引其他的和尚來掛單。由於充分授權，員工感佩在心，即使他已淡出集團權力核心，與許多幹部間的關係依舊相當親密，大家還是會定期前往吳舜文陽明山的家中問候。

民國91年為慶賀吳舜文90高壽，裕隆集團全體總動員，祝壽的活動也別出心裁，當年10月19日至21日，集團「總」字輩的高階主管登台灣玉山祝壽，全體員工則於26日攀登七星山賀壽，取其「壽比南山」的意味。華創車電總經理劉一震說，集團各企業高階主管攀登玉山為總裁（指吳舜文）祝壽，半途天氣轉壞，她因而忐忑不安，頻頻詢問情況，直到大家安全下山她才放心。待人如親的態度，成為她有今日成就的關係之一。

民國92年10月18日，裕隆舉行成立50周年廠慶，吳舜文親臨三義工廠，2,300位員工夾道歡迎，過去曾擔任裕隆總經理的歐陽鍾智、李振華等愛將，更專程從美國趕回，以直接的行動，表達對這位裕隆永遠精神領袖的愛戴。

【2008/08/10 經濟日報

【經濟日報╱記者 陳信榮】

素有中國工業鐵娘子之稱的裕隆集團總裁吳舜文辭世，這位縱橫紡織與汽車兩大工業的女性企業家，逾半世紀以來，對台灣工業的貢獻無人能及，成立研發中心、主導推出第一款國人自行研發的汽車，讓汽車工業在台灣生根，在全球汽車業占有一席之地。

創辦台元 紡織產業領風騷20年

吳舜文與夫婿嚴慶齡是在民國40年成立台元紡織，成為裕隆集團在台灣的第一家企業，民國42年嚴慶齡成立裕隆汽車，將台元的經營重擔交由吳舜文負責。在吳舜文帶領下，台元成立十年後，便在台灣紡織業闖出名號，並獨領風騷近20年。

裕隆並在台元的「金援」下，度過草創時期資金窘迫的困境，日後吳舜文再設立中華汽車等集團新事業，台元也扮演供應資金的要角。

民國70年代台灣紡織業優勢逐漸衰退，吳舜文一方面規劃台元登陸投資設廠，在山東成立元濟紡織延續紡織本業，一方面則帶領台元轉型為控股投資公司，跨足投資高科技產業，讓裕隆集團得以在汽車與紡織兩大核心事業外，發展出第三大事業群。在吳舜文獨子嚴凱泰持續灌溉下，裕隆集團的高科技事業已逐漸開花結果。

接掌裕隆 推出國人首輛自製車

民國64年，嚴慶齡病情日趨嚴重，吳舜文在裕隆的角色，也從襄助夫婿創業，轉變為獨當一面的女企業家，一肩挑起汽車與紡織兩大事業。

吳舜文於民國65年出任裕隆汽車副總經理，主掌裕隆汽車運作，掌舵近30年，裕隆推出第一輛國人自製汽車「飛羚101」，稱霸國內轎車市場，跨足兩岸市場等成就，至今無人能及。

分家危機 收回行銷業務主導權

然而在接手裕隆過程中，吳舜文也遭遇過三次危機，幸賴她以堅強意志及高明的談判手腕化解。

裕隆汽車開業以來最大的危機，就是77年與總經銷國產汽車分家事件。

裕隆當年在國產汽車創辦人張建安的仲介下，取得與日產汽車技術合作關係。多年來，裕隆也將汽車與零件的總經銷權交由國產汽車負責。不過，裕隆推出第一輛國人自行開發外觀設計的「飛羚101」後，雙方30年的合作關係卻瀕臨決裂。

當時吳舜文對於飛羚101的銷售相當重視，無奈市場反應並不理想，促使她興起為飛羚101另謀經銷通路的想法，此舉成為國產汽車全面終止經銷裕隆汽車的導火線，全省經銷通路頓失下，吳舜文化危機為轉機，趁機收回裕隆的行銷與零件業務主導權，為日後再造裕隆，打下良好的基礎。

除面臨與國產斷交危機外，當時因飛羚101問世，也讓過去吝於技術移轉的日產汽車不高興，加上裕隆企圖與美國通用汽車合作消息曝光，更讓雙方關係降至冰點，全面決裂大有一觸即發之勢。

幸賴當時吳舜文親赴日產總部交涉，以卓越的談判，並捉住當時日產投資持有台灣大慶汽車暗股的關鍵，為裕隆爭取到最有利的結果，繼續保有日產汽車獨家代理權，避免技術來源遭日產壟斷。

然而吳舜文的考驗並未就此落幕。甫與日產關係解凍，自己一手栽培的核心幹部卻掛冠求去，面臨領導層出現斷層的危機。

當年吳舜文接掌裕隆後，為表達革新裕隆人事的決心，曾破格採用「空降部隊」擔任核心主管，讓研發飛羚101有功的工程中心三位博士級工程師，也就是合稱「三大天王」的朱信、張哲偉與林石甫，出任副總經理、採購經理與企劃經理。

之後，她還從外界延攬有專長的四位主管，即號稱「四大金剛」的王嘯虎、龔循平、謝煜峰、張九瑤，分別接管業務、生產、資訊與總經理室等四大單位，昭示吳舜文帶領裕隆改革的決心。

人事紛擾 一改傳賢不傳子觀念

當時為換取繼續與日產合作，裕隆也放棄與通用汽車合作機會，使得主導與通用合作案的林石甫、張哲偉離職，朱信則在民國78年6月辭去總經理職務。

四大金剛隨後也因裕隆內部人事紛亂紛紛求去，民國77年，裕隆的經銷體系甫具雛形，時任業務部經理的王嘯虎因內部鬥爭被迫離職，這些人事紛擾，讓吳文舜深深體會到「世上最容易寫的是兩撇的『人』，最難處理的，也是這兩撇」、「管理機器容易，管理人，則大難」。

由於人事不安，也讓吳舜文改變「傳賢，不一定傳子」的觀念，民國78年召回在美求學的獨子嚴凱泰，以大股東的身分接掌事業，平息經理人間的紛爭。

連番的危機，吳舜文深刻了解制度對經營企業的重要性，決定設立裕隆集團總管理處，讓原本各自獨立作業的子公司整合走向集團化，發揮集團應有的資源整合效果，並由嚴凱泰出任總管理處執行長，為愛子接班預先鋪路。

時至今日，裕隆集團成為年營業額4,000億元的世界知名企業集團，就是當時吳舜文成立總管理處、建立制度所打下的基礎。

如果嚴慶齡是為中國汽車工業裝上輪子者，吳舜文就是讓中國人開發的車種，駛向全世界的實踐者。

吳舜文從夫婿手上接捧經營裕隆後，有感於技術移轉處處為國外原廠所阻撓，不服輸的個性，讓她堅持要裕隆發展自有技術，因而在學界延攬人才，民國70年成立裕隆工程中心（裕隆亞洲技術中心YATC前身）。

當時裕隆內部安於為人作嫁、保持代工生產的模式，反對如無底洞般的研發投資，但吳舜文依舊獨排眾議，在20年前大手筆投資逾20億元，開發出第一款國人自行設計外觀的車體「飛羚101」。

當時行政院長孫運璿，公開稱吳舜文是那時國內唯一看到研究發展重要性的企業家。儘管飛羚101與後繼車款飛羚102銷售表現不盡理想，卻為後來裕隆汽車的開發設計能力奠定基礎，才有後來的「新尖兵」、Cefiro等膾炙人口的車型問世，讓裕隆反敗為勝。

重視研發 走出代工組裝廠型態

國內汽車界也在吳舜文的帶動下，逐漸走出過去代工組裝廠型態，開始重視自主研發的能力，不用處處受限於原廠。在裕隆之後，中華汽車也成立CARTEC設計中心，帶動日後美國福特汽車與日本豐田汽車，分別在台投資成立亞太區設計中心。

如今，台灣已成為領導全球華人汽車消費趨勢的設計重鎮，開發的整車與零組件產品外銷大陸與亞太地區，全球各車廠進軍大陸無不倚重台灣的研發設計資源，都是當年吳舜文深謀遠慮的成果。

【2008/08/10 經濟日報

【聯合報╱記者丁萬鳴】

吳舜文在中國汽車工業有「鐵娘子」之稱，但她畢生最愛的是教育工作，抗戰勝利後的第二年，她就在上海以嚴家開設的光裕公司為名，成立了光裕小學，並擔任校長。

不過好景不長，大陸變色讓吳舜文作育英才的志願受挫，來台後她才得以受聘東吳補習學校，從事春風化雨的工作。當時正值台元紡織草創，日理萬機的吳舜文為了教書，常波奔竹北和台北間。

「吳先生」後來又獲聘到政大教書，同時在政大和東吳大學講授英文、國際關係和西洋通史，吳舜文十分重視英文能力訓練，課堂上用英文講、英文問、英文答。

民國五十五年吳舜文創立新埔工專，而且自任校長，她的教育理念強調紀律、榮譽和愛的教育，對學生生活課業要求十分嚴格，但也關心學生的生活條件，每個禮拜都要到學生餐廳和同學一起用餐。

建築師賴昌林說，他剛讀新埔工專時，身高只有一百四十七公分，因為特別矮小，引起吳校長注意，每次吳校長到飯堂吃飯，都把他叫到同桌一塊用餐，不但為他挾菜，還叮嚀教官要特別照顧他，到畢業時他總共長高二十二公分。

吳舜文本身就是強調身教重於言教的人，對學生要求嚴，對自己的要求更嚴，七十歲開始拜台大教授陳瑞庚為師研習書法，二十餘年每周到陳瑞庚家練字，風兩無阻。

【2008/08/10 聯合報

【經濟日報╱記者 陳信榮】

裕隆集團總裁吳舜文在企業界一向享有毅力過人的稱號，這位中國工業界的鐵娘子，夫婿早逝、獨子年幼，但她沒有被打倒，反而毅然接下嚴慶齡留下的重擔，實現了夫婿「為中國裝上輪子」的夢想。

與嚴家是世交的台泥榮譽董事長辜振甫，生前就對吳舜文的精神多所肯定。辜老說，她結婚後才上大學、37歲出國唸研究所、70歲開始學書法，鍥而不捨的學習精神，讓人不得不欽佩。

擁有過人的毅力，除了讓吳舜文打造出汽車王國，也使她得以迅速從脊椎腫瘤手術與二次腿傷後迅速復元，由於重視養生及保健，即使年事已高，她依舊保持運動習慣，每天照常到公司上班，高度關心著裕隆集團的發展。

68歲時，吳舜文動了切除脊椎腫瘤大手術，手術後，她每天強迫自己走路復健、勤作氣功，以過人的毅力挽回了健康。

80歲那年，吳舜文動了兩次腿部手術，手術都快速復元。台元紡織總經理戚維功回憶，其中一次腳傷手術，是在嚴凱泰結婚前一個月進行，一個月後，她就自己走進嚴凱泰的結婚禮堂，親自主持婚禮，驚人的復健速度讓人折服。

裕隆集團旗下的紡織與汽車事業近幾年順利登陸，吳舜文也多次親赴大陸各界拜會，發揮上海人特有的交際能力，由於她，裕隆集團才得以率先突圍，當大陸當局仍管制外資投資汽車廠之時，中華汽車就獲准與大陸福建省汽車工業集團合資成立東南汽車，日後裕隆又與東風集團合資成立風神汽車。

曾有媒體指稱，吳舜文施打抗生激素抗衰老，使她看起來年輕20歲，這個傳聞是否為真，已無從證實。不過可以確定，吳舜文沒有因為年齡因素，中斷運動的習慣，即使年過90，吳舜文還是堅持每天運動45分鐘，這是她保持年輕之道。

嚴凱泰回憶說，母親（指吳舜文）慶祝90大壽後，曾發生輕微的小腦中風，這讓家人相當擔心，但她恢復得相當快，這全拜平日勤運動、重視養生之道所賜，即使是耗費體力的「方城之戰」，每次還是能打上八、九個小時。

直到92歲正式退休前，吳舜文仍每周固定數天到辦公室上班，聽取集團各主管報告。裕隆集團一位主管回憶道，總裁（指吳舜文）晚年雖已半隱退，但對於集團各項事務還是相當了解，因此每月固定向總裁報告，一點也不敢馬虎。

【2008/08/10 經濟日報